Di cosa si preoccupa Polar?

Innanzitutto la nostra mission è migliorare il benessere delle persone e migliorare le loro performace sportive. Ma soprattutto vogliamo spingerci sempre oltre gli obiettivi in ogni cosa che facciamo.

Una cosa è ascoltare il proprio corpo; capire che cosa ti sta dicendo è un'altra. Polar ti permette di entrare nel profondo dell'allenamento. Questo è il risultato della combinazione di esperti in diverse discipline sportive, fisiologi ed esperti di elettronica, cui abbiamo aggiunto una profonda conoscenza delle esigenze del consumatore. Non stupisce quindi, che Polar sia dal 1977 leader indiscusso e motore di innovazione nel settore dei cardiofrequenzimetri.

Polar CS 500

Il nuovo rivoluzionario cycling computer Polar CS500 è stato presentato con grande successo alle recenti edizioni di Eurobike ed Interbike. Ciò che rende veramente rivoluzionario questo prodotto è, oltre al suo nuovo design aerodinamico, la funzione "rocker switch" che consente di cambiare le modalità del display ed operare sul cycling computer in modo sicuro anche ad alte velocità. Polar CS500 offre un nuovo ed amplio display con numeri oversize che consente una lettura immediata dei dati durante la corsa. Combinate insieme, queste nuove funzioni, aiutano il ciclista a mantenere il completo controllo della performance durante l'allenamento. La modalità di cambio display "rocker switch" rende estremamente semplice navigare attraverso i menù anche ad alte velocità, oppure in inverno con i guanti, senza nessun rischio. Il ciclista può così operare sul cycling computer semplicemente premendo sul lato destro o sinistro del display. Anche il nuovo e grande display garantisce una grande quantità di dati sullo schermo ed un'ottima visibilità dei dati dell'allenamento in ogni condizione. Altra novità è rappresentata dal nuovo supporto manubrio ancora più facile da installare che garantisce una maggiore stabilità del cycling computer, mentre la trasmissione W.I.N.D. a 2.4 GHz elimina le interferenze nella trasmissione dei dati. Polar CS500 fornisce ai ciclisti una grande quantità di dati, combinati al dato di frequenza cardiaca, grazie ai diversi sensori compatibili. CS500 può misurare: velocità, distanza, cadenza, temperature, altitudine, metri in salita ed in discesa (dislivello) e pendenza delle salite in tempo reale. Dopo l'allenamento è possibile trasferire i dati al tuo diario online su www.polarpersonaltrainer.com dove potrai analizzare il tuo esercizio in modo completo. Per scaricare i dati in modalità wireless dal CS500 a questo avanzato portale web basterà utilizzare il nuovo DataLink. CS500 pesa solo 50 grammi e viene fornito nella versione base con fascia WearLink+ W.I.N.D., sensore di velocità CS W.I.N.D. e con il nuovo supporto manubrio Dual Lock. CS500 è anche disponibile nella versione completa con incluso il sensore di cadenza CS W.I.N.D.

Polar

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EQUILINK TECHNOLOGY

The challenge
Circa quattro anni fa, quando la nostra squadra di ingegneri ha iniziato a sviluppare una nuova piattaforma ammortizzante, eravamo più che consci delle sfide che si presentavano davanti. Infatti, nuovi concetti sono difficili da provare, costosi da sviluppare e i brevetti esistenti sono difesi strenuamente; sapevamo anche che nessuno ci avrebbe preso seriamente se avessimo semplicemente preso una tecnologia esistente, perciò un
prodotto "da scaffale" non è mai stato un'opzione.
Abbiamo deciso così di progettare dal nulla la nostra sospensione EQUILINK.
Per riuscire a creare una sospensione che fosse davvero la migliore sul mercato, sapevamo che questa doveva presentare diverse caratteristiche, tutte raggruppate.
Molti bikers, infatti, cercano in una bici molte qualità che possono sembrare in contrasto tra di loro; vogliono infatti molta corsa, ma anche leggerezza; vogliono una sospensione sempre attiva, ma senza sacrificare l'efficienza; che sia prevedibile e consistente durante tutta la corsa e indipendentemente dal rapporto usato; senza "bobbing" o "pedal kickback", con un set-up facile e massima personalizzazione.
E ovviamente, tutto ciò deve far parte di un design semplice da capire e di facile manutenzione...
The goals
Anche se sul mercato si trovano ormai diversi tipi di sospensioni, queste presentano solo alcune delle qualità richieste dai bikers; non siamo infatti riusciti a trovare un sistema che le soddisfacesse tutte. Il nostro obiettivo è stato quindi quello di sviluppare la biammortizzata dei sogni, quella che comprendesse tutte le qualità che un rider desidera per la propria bici.
In poco tempo, ci siamo accorti che, tra tutte le varie richieste, le qualità essenziali si basavano su due elementi principali:

Fast & simple
Questi due fattori sono stati la forza primaria che ci ha spinti nel progettare la nostra piattaforma ammortizzante EQUILINK.
Oltretutto, questa nuova tecnologia avrebbe dovuto funzionare su ogni tipo di bici: sia su aggressive XC da gara con corsa ridotta, sia su modelli All-mountain, fino alle corse estreme delle bici da Freeride.
Fortunatamente, non eravamo a corto di idee per realizzare tutto ciò...
The Equilink solution
Dopo circa tre anni di test estensivi, valutazioni e studi di ricerca e sviluppo, è nato un nuovo rivoluzionario e brevettato sistema ammortizzante: EQUILINK.
La magia del sistema sta tutta nella barra dell'Equilink posizionata verticalmente dietro il tubo sella. Questo link innovativo ma al tempo stesso meccanicamente semplice contrasta il trasferimento di peso, in maniera tale che alla trasmissione venga lasciato il solo compito di proiettare il biker in avanti.
Equilibrando le forze di accelerazione e della pedalata, la sospensione rimane aperta, fluida ed attiva, permettendoti di avanzare con la massima efficienza.
Equilink = fast
LIGHT
Equilink è stata progettata in modo da non avere limiti riguardo il design del telaio; non vedrai infatti tubi interrotti (che richiederebbero di essere irrobustiti per sopportare i carichi), o grossi fazzoletti di rinforzo, tubazioni strane od oversize. Il sistema Equilink è piuttosto compatto, permettendo così di ottenere un telaio formato da semplici, tradizionali e leggere tubazioni, come dimostrato nella nostra gamma Virtue.

COMFORT
Grazie al sistema EQUILINK, il biker può concentrarsi semplicemente sul mettere più energia possibile nella sua pedalata, piuttosto che venir distratto da continui spostamenti/aggiustamenti della posizione in sella dovuti alla conformazione del terreno.
ENDURANCE
Nel tempo l'efficiente assorbimento degli urti permette al biker di conservare energia, aumentando quindi la potenza espressa.
PESO RIDOTTO, COMFORT AGGIUNTO E MIGLIOR ENDURANCE SI TRADUCONO IN MAGGIOR VELOCITÀ COMPLESSIVA
Equilink = simple
1) SET-UP
In FELT crediamo che il set-up della bici debba essere veloce, facile e non lasciare solo una piccola tolleranza per eventuali errori. Molte delle full-suspension di oggi, invece, richiedono procedure complicate, lunghe e molto specifiche; ad esempio setting molto precisi della pressione dell'aria e del sag, delle valvole inerziali, delle piattaforme (bloccate, più o meno aperte). Crediamo inoltre che il biker non debba soffrire per una brutta giornata in bici solo a causa di alcuni PSI (Pressure per Square Inch) in meno o di un click di aggiustamento sbagliato.
2) NIENTE "SWEET SPOT"
Alcune full-suspension sono conosciute per il loro "sweet spot", cioè la taratura e il setting ideali. Ovviamente trovare questo preciso punto può richiedere tempo ed essere molto laborioso. Equilink ti offre una bici che ti garantisce setting e taratura ideali durante tutta la corsa della sospensione. Se per caso ti capita di avere un po' di PSI in più o in meno, non sentirai "bobbing" o "pedal kickback" , ma solamente una sospensione più
o meno "morbida".

MESSA A PUNTO
Crediamo che la messa a punto debba essere una scelta, non una necessità. Se il biker vuole provare un ammortizzatore a piattaforma, piuttosto che il lockout, ben venga, anche se il sistema Equilink è stato disegnato per offrire il massimo dell'efficienza senza questo tipo di ammortizzatori. Comprendiamo comunque le esigenze di alcuni di voler provare le caratteristiche offerte da questo tipo di ammortizzatori.
Nessun ammortizzatore speciale
Alcune bici full-suspension sono disegnate per funzionare con un certo tipo di ammortizzatori, prodotti da una specifica marca e per un utilizzatore di un certo peso/taglia. Tutti i modelli che utilizzano il sistema Equilink, invece, funzionano con qualsiasi tipo di ammortizzatore, di qualsiasi marca, senza richiedere specifiche tarature di fabbrica.
Finalmente, una piattaforma ammortizzante con tutte le qualità necessarie, e che può venire adattata a tutte le tipologie di bici.
Rivoluzionaria. Brevettata. Fast & Simple.

The equilink experience
Equilink = efficient suspension
NO "BOBBING"
Equilink è il primo sistema ammortizzante ad eliminare l'uso della trasmissione come forza primaria per contrastare il trasferimento di peso (causa principale del "bobbing"). Equilink è stata disegnata specificatamente per neutralizzare gli effetti del trasferimento di peso senza l'uso diretto del tiro catena, raggiungendo così un perfetto stato di sospensione equilibrata. Mantenendo la sospensione indipendente dalla
trasmissione, quest'ultima viene lasciata libera di svolgere il suo compito primario:muovere te e la bici in avanti.
PREVEDIBILE E CONSISTENTE
Su molte bici il livello di "anti-bob" (o "anti-squat") può variare molto a seconda del rapporto che stai usando, in quanto l'entità di leveraggio della catena sui pivot varia in base al rapporto usato. Ad esempio la combinazione corona grande/pignone piccolo produrrà un risultato diverso dalla combinazione corona piccola/pignone grande,
per non parlare di tutte le varie combinazioni possibili tra questi estremi. Il risultato di ciò è una sospensione inconsistente e imprevedibile. Con il sistema FELT, l'Equilink svolge il lavoro che di solito spetta alla catena, risultando così in uno stabile effetto "anti-bob" con qualsiasi rapporto si stia usando e a qualsiasi velocità.
NO "PEDAL KICKBACK"
Il movimento dell'asse della ruota posteriore è praticamente verticale, assicurando così una pedalata fluida e non influenzata dal rapporto usato o dalle sollecitazioni del terreno.

TUTTE QUESTE TRE CARATTERISTICHE CONTRIBUISCONO ALL' INCREDIBILE EFFICIENZA DEL SISTEMA EQUILINK
Equilink = active suspension
IN SELLA/FUORI SELLA
Equilink non presenta cambiamenti di comportamento in base alla posizione del biker (seduto/sui pedali). Equilink rimane sempre attiva e funziona nella stessa maniera sia che tu stia sprintando, salendo o affrontando una discesa.
SENSIBILITÀ AI PICCOLI URTI
L'ondata di popolarità degli ammortizzatori a piattaforma o "brain", riflette la scarsa efficienza nei design delle sospensioni oggi in uso, soprattutto quando si tratta di sensibilità ai piccoli urti. Questi ammortizzatori sono utilizzati per mascherare queste inefficienze, bloccando però anche la capacità dell'ammortizzatore di reagire alle piccole sconnessioni provenienti dal terreno. In FELT noi crediamo che una sospensione debba rimanere sempre attiva, in maniera da assorbire sia grandi che piccole asperità, aumentando così comfort e trazione al tempo stesso. Pensiamo inoltre che gli ammortizzatori a piattaforma debbano essere usati SOLO per smorzare eventuali movimenti involontari causati da una pedalata "a scatti" - non per contrastare il "bobbing" causato dal trasferimento di peso.
UNA SOSPENSIONE VERAMENTE ATTIVA È QUELLA CHE FUNZIONA SIA IN SELLA CHE FUORI SELLA, SALITA O DISCESA, E SENSIBILE SIA AI PICCOLI CHE AI GRANDI COLPI.

Felt

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La rivoluzione del tubeless universale

Lasciate a casa le camere d'aria lasciate a casa anche le bandelle dei kit di conversione e con loro centinaia di grammi di peso.
Notubes è leader mondiale nei kit di conversione per cerchi tradizionali ma nessun kit potrà mai avere la leggerezza e l'efficienza di una ruota costruita con i nuovi cerchi Stan's Notubes, il nuovo standard Tubeless universale capace di funzionare senza bandelle e con coperture tradizionali.
Una rivoluzione? Certo! I cerchi Notubes sono leggerissimi e integrano nell'estrusione le funzioni che svolge la bandella, evitando il rischio di perdite d'aria grazie alla particolarissima struttura del fianco.

Usati dai grandi campioni da anni ora sono normalmente disponibili in tutte le loro versioni sia da 26 che da 29 pollici e sono compatibili con qualunque mozzo e con ogni tipo di raggio così da poter ottenere ruote su misura pensate per il biker più esigente.
Il liquido ripara automaticamente le forature e sigilla la ruota che può lavorare in piena sicurezza senza camera d'aria o bandelle di contenimento, proprio come la ruota di un'automobile.

Il risultato? Una sicurezza fantastica, una tenuta in curva superiore e un peso irraggiungibile con il sistema tradizionale a camera d'aria o con il sistema tubeless UST (si risparmia sino a 400 grammi sul peso della bicicletta!)

Nessun altro componente può migliorare così tanto le prestazioni della vostra Mountain Bike, se non bastasse chiedetelo a Sabine Spitz....

Notubes vi farà cambiare i vostri cerchi o le vostre ruote!

Disponibilità : immediata di cerchi e ruote Stan's Notubes!

www.notubes.com

 

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Per la tua mobilità in città, nel tempo libero, metti una Dahon in auto.

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